1. Бут клапанынын майда түзүлүшүн толугу менен алып салууга болот, туруктуу жана ишенимдүү иштейт жана тейлөө оңой;
2. Монтаждоочу башы жана кармоочу жаагы эритме болоттон жасалган,
3. Алты бурчтуу багытталган түтүк 270 ммге чейин узартылып, алты бурчтуу валдын деформациясын натыйжалуу алдын алат;
4. Дөңгөлөктү көтөргүч менен жабдылган, дөңгөлөктү жүктөө оңой;
5. Орнотулган аба багын реактивдүү жардыруу түзүлүшү менен жабдылган, уникалдуу бут клапаны жана колго кармалуучу пневматикалык түзүлүш менен башкарылат;
6. Кең, жапыз жана катуу дөңгөлөктөрдү ташуу үчүн кош жардамчы рычаг менен.
7. Жөнгө салынуучу кармагыч жаак (кошумча), ± 2 дюйм негизги кысуу өлчөмүнө туураланышы мүмкүн.
| Мотордун кубаттуулугу | 1.1 кВт/0.75 кВт/0.55 кВт |
| Электр камсыздоо | 110V/220V/240V/380V/415V |
| Дөңгөлөктүн максималдуу диаметри | 47"/1200 мм |
| Дөңгөлөктүн максималдуу туурасы | 16"/410 мм |
| Сырттан кысуу | 13"-24" |
| Ички кысуу | 15"-28" |
| Аба менен камсыздоо | 8-10 бар |
| Айлануу ылдамдыгы | 6 айн/мин |
| Шуру сындыргыч күч | 2500 кг |
| Ызы-чуу деңгээли | <70дБ |
| Салмак | 562 кг |
| таңгактын өлчөмү | 1400*1120*1800мм |
| 20 дюймдук бир контейнерге 8 даана жүктөөгө болот | |
1. Дөңгөлөк машинасынын кубат булагы кадимкидей абалда болушу керек. Иштебей турган абалда кубат өчүк абалда болот. Машинанын ички аба басымы кадимкидей басымда болот, ал эми аба түтүгү иштебей турган абалда туташтырылган эмес.
2. Дөңгөлөктү алмаштыруудан мурун, дөңгөлөктүн рамасы деформацияланганбы жана аба форсункасынын агып же жарылып калганбы, текшериңиз.
3. Дөңгөлөктүн басымын чыгаруу үчүн аба чыгаруучу форсунканы бурап чыгарыңыз, дөңгөлөктү компрессиялык рычагдын ортосуна коюңуз жана дөңгөлөктүн эки тарабын дөңгөлөк рамасынан бөлүү үчүн компрессиялык рычагды иштетиңиз.
4. Дөңгөлөктөрдү алып салуу үчүн өчүргүчтөрдү иштетиңиз.
5. Жаңы дөңгөлөктөр орнотулганда, дөңгөлөктөр өйдө карай белгиленет жана дөңгөлөктөр өчүргүчтөрдү иштетүү менен орнотулат.
6. Чогултулгандан кийин, ар бир өчүргүч өчүрүлгөн абалга коюлушу керек.