1. Аралыкты өлчөө;
2. Өзүн-өзү калибрлөө; LED санарип дисплей
3. Тең салмаксыздыкты оптималдаштыруу функциясы;
4. Мотоцикл дөңгөлөктөрүнүн балансы үчүн кошумча адаптер;
5. Өлчөөлөр дюйм же миллиметр менен, көрсөткүчтөр грамм же унция менен;
| Мотордун кубаттуулугу | 0,25 кВт/0,35 кВт |
| Электр камсыздоо | 110V/240V/240V, 1ph, 50/60Hz |
| Айланма диаметри | 254-615 мм/10”-24” |
| Четинин туурасы | 40-510 мм”/1.5”-20” |
| Дөңгөлөктүн максималдуу салмагы | 65 кг |
| Дөңгөлөктүн максималдуу диаметри | 37”/940 мм |
| Тактыктын тең салмактуулугу | ±1 г |
| Тең салмактуулук ылдамдыгы | 200 айн/мин |
| Ызы-чуу деңгээли | <70 дБ |
| Салмак | 134 кг |
| таңгактын өлчөмү | 980*750*1120 мм |
Дөңгөлөк менен диск чогултулган учурда, динамикалык балансты жөнгө салуу талап кылынат. Дискти алмаштыруу үчүнбү же эски дөңгөлөктү жаңысына алмаштыруу үчүнбү, эч нерсе алмаштырылбаса дагы, дөңгөлөк текшерүү үчүн дисктен алынат. Диск менен дөңгөлөк өз-өзүнчө чогултулган учурда, динамикалык балансты жөнгө салуу талап кылынат.
Дөңгөлөктөрдү жана дөңгөлөктөрдү алмаштыруудан тышкары, кадимки убакта дагы көбүрөөк көңүл буруу керек. Эгерде руль титиреп жатканын байкасаңыз, алгач динамикалык баланстын анормалдуу экендигин текшеришиңиз керек. Мындан тышкары, дөңгөлөктүн деформациясы, дөңгөлөктөрдү оңдоо, дөңгөлөк басымын көзөмөлдөө модулун орнотуу жана ар кандай материалдардан жасалган клапандарды алмаштыруу сыяктуу факторлор динамикалык баланска таасир этет. Дөңгөлөктүн нормалдуу колдонулушун камсыз кылуу үчүн бир катар динамикалык балансты жасоо сунушталат.